低噪音齿轮泵的基本设计原理

　　齿轮泵的瞬态流量取决于啮合点的位置，齿轮啮合时，啮合点总是在啮合线上移动，从这个角度分析，由于流量变化带来的齿轮泵的压力脉动是不可避免的。经过系统的啮合分析研究发现，利用了直线共轭内啮合齿轮副的特殊啮合过程，这种啮合的较大特点是啮合线及重合系数和齿**高度的关系。
　　在齿**部位向下弯曲，与常见的渐开线内啮合齿轮有很大的差别。因此在图2中，接近齿**时重合系数急剧增加，说明靠近齿**的齿廓的啮合时间比其他部分的齿廓要长，对增加重合度作用大得多。在渐开线齿轮泵中，啮合线为直线，工作时啮合点的径向运动必然造成压力脉动；而直线共轭内啮合齿轮主要在在靠近齿**位置啮合，啮合点的径向位移很小，这就是其压力脉动小的奥妙所在！因此只要减少啮合过程中啮合点的径向位移，就可以有效的降低输出压力脉动和运转噪音，这应该是低噪音齿轮泵的基本设计原理。
http://ssass5522.cn.b2b168.com